中国航油成都天府国际机场供油工程铁路专用线项目顺利通过竣工验收(图)

中国航油成都天府国际机场供油工程铁路专用线项目顺利通过竣工验收(图)
中工网讯 (中工网记者蒋菡 通讯员祁菲菲 荆楚杉 蔡震天 邢行)从开工到竣工检验,历时624个日日夜夜,5月19日,中国航油成都天府国际机场供油工程铁路专用线在16位专家的一起检查下经过竣工检验。2020年4月,“天府一号”供油工程铁路专用线及铁路卸油站航拍图。  作为整个供油工程龙头,铁路专用线是航油体系内自建线路最长、鹤位最多、卸油量最大的铁路EPC项目。项目施工难度极大,在既有线上进行施工,需求严厉保证成渝主线安全运转,直接造成了施工区域狭隘、施工时刻受限、作业危险高、和谐难度大,专用线铺设期间每天仅有4小时有用施工时刻,面临困难,指挥部攻坚克难、不辱使命,牢牢掌握工期进展和质量,成为“天府一号”供油工程的“领跑者”。  2020年头,铁路专用线项目建造进入要害阶段,出人意料的新冠肺炎疫情席卷全国,让本来严重的工期落井下石。面临严峻形势,供油工程建造指挥部迅速行动,依照地方政府和上级公司关于疫情防控和复工复产的相关布置要求,一手精准有力抗疫情,一手安全有序抓复工,仔细统筹工程施工建造,在保证工程质量及安全的前提下,从头整理要害工程节点,吹响复工复产“集结号”。经过整体工作人员的不懈努力,供油工程一切子项目于3月悉数复工,正式进入了加速建造的“快进”形式。复工后,铁路专用线于4月15日进行了项目预检验,并完成了悉数整改要求。在疫情冲击下,作为“龙头”项目的铁路专用线顺畅经过竣工检验,不只完成了2020年供油工程建造的“开门红”,更极大地鼓动了士气,凝聚了力气,吹响了全速推动“天府一号”工程建造的行进号角。  2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,中国航油成都天府国际机场供油工程作为国家“十三五”规划期间规划建造的最大航油归纳配套工程项目,自动担当起“航油国家队”的政治、经济和社会职责,归纳利用铁路专用线项目弃土造田,助力简阳市要点扶贫项目,一方面降低了弃土处理本钱,一方面在沱江沿岸形成了500亩的可播种地步。  据悉,作为我国“十三五”规划建造的国内最大民用运输纽带机场项目,中国航油成都天府国际机场定位为国家级国际航空纽带、丝绸之路经济带中等级最高的航空港。该工程建成后,将成为我国西南地区最大机场,成都也将迈入双机场运转的年代。作为助力天府国际机场腾飞的要害项目,“天府一号”供油工程项目总投资为17.58亿元,项目包含铁路卸油站、铁路专用线、场外输油管线、机场油库、机坪管道加油体系、航空加油站和归纳事务用房,以及配套的铁路卸油站出场路途和10kV供电高压架空线路。其间,铁路专用线工程是航油体系内初次对外EPC项目,将对中国航油的工程建造发生重要的演示含义。成都天府国际机场供油工程项目的建成,有助于构建辐射西南地区的一体化航油保证体系,加速完成中国航油国际化开展战略,赶快完成“建造具有全球竞争力的国际一流航油公司”的战略目标,促进中国航油走上国际化开展轨迹。

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